El primer SUV de rango extendido de la marca oriental llega con 470 hp, batería CATL de 56 kWh, modo campamento integrado y opciones para seis o siete pasajeros.
Hasta hace pocos años, quien deseaba preparar un vehículo para emprender travesías de larga distancia hacia los desiertos de La Guajira o las trochas de los Llanos Orientales debía someterse a un dispendioso proceso de modificación. El usuario compraba un campero tradicional y gastaba sumas millonarias en talleres especializados para instalar tanques de agua auxiliares, sistemas de doble batería, carpas de techo y estufas empotradas en el baúl.
Sin embargo, los nuevos fabricantes asiáticos de vehículos electrificados han identificado que los conductores contemporáneos buscan esas soluciones de aventura listas para usar desde el concesionario, pero sin renunciar al aislamiento acústico, el masaje en los asientos ni a la entrega instantánea de par de los motores eléctricos.
Respaldado por el diseño de una de las casas de carrocería más ilustres de Italia, este concepto de expedición aterriza en el país buscando seducir a quienes encuentran limitadas las alternativas convencionales de gasolina.
El desembarco en la capital: ROX 01 en Colombia y la red ROX House
La llegada del ROX 01 en Colombia marca la presentación oficial de ROX Motor, una compañía automotriz fundada en 2021 que enfoca sus desarrollos en el segmento denominado Luxury All-Terrain. La operación comercial de la marca en el territorio nacional comenzó con la apertura de su primera vitrina insignia, denominada ROX House Bogotá, ubicada sobre la Avenida 19 con calle 105.
El fabricante proyecta extender su presencia hacia Medellín en una segunda etapa, combinando puntos de atención directa con distribuidores aliados para asegurar el suministro de componentes mecánicos.
El modelo debuta en el mercado colombiano con dos configuraciones de cabina y precios diferenciados:
- ROX 01 (Versión de 7 puestos): Disponible desde $297.000.000 de pesos, concebida para grupos familiares con una segunda fila de asientos corrida abatible.
- ROX 01 (Versión de 6 puestos): Disponible desde $314.900.000 de pesos, orientada al confort ejecutivo mediante dos butacas individuales tipo capitán en la hilera intermedia.
Ingeniería de rango extendido: 470 hp, 740 Nm y 1.115 km sin ansiedad
Debajo de su apariencia cúbica se encuentra una arquitectura EREV (Extended Range Electric Vehicle o vehículo eléctrico de rango extendido, sistema donde las ruedas son impulsadas en todo momento por motores eléctricos mientras un motor a gasolina actúa exclusivamente como planta generadora de corriente sin conexión mecánica con los ejes).
La impulsión corre por cuenta de dos motores eléctricos síncronos que generan una potencia conjunta de 350 kW (equivalentes a 470 hp) y un torque demoledor de 740 Nm (Newton-metro, la unidad que mide la fuerza de empuje instantánea del motor). Esta fuerza le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 5.5 segundos, una marca sobresaliente para una masa que supera las dos toneladas y media.
El almacenamiento energético recae en un paquete de baterías de litio ternario NMC (química que combina níquel, manganeso y cobalto para lograr una densidad energética superior en menor espacio) suministrado por CATL con una capacidad de 56 kWh.
Este acumulador otorga una autonomía puramente eléctrica de hasta 235 kilómetros para los desplazamientos diarios en la ciudad.
Cuando el nivel de carga desciende en carretera, entra en funcionamiento un motor térmico alimentado por un tanque de gasolina de 70 litros, elevando la autonomía combinada total hasta los 1.115 kilómetros bajo el ciclo de homologación WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycles, protocolo internacional de laboratorio para medir consumo y autonomía de vehículos ligeros).
La estructura está construida sobre un chasis de aluminio de alta resistencia, asistido por una suspensión delantera de doble horquilla y un esquema posterior multibrazo en H dotado de control dinámico de amortiguación variable.
Sus cotas para sortear terrenos rotos comprenden una profundidad de vadeo de 700 milímetros, una capacidad de ascenso en pendientes de hasta 45 grados y un radio de giro contenido de 5.98 metros.
Adicionalmente, incorpora tecnología V2L (Vehicle to Load o suministro eléctrico bidireccional) con dos tomas de 2.2 kW (una en la cabina y otra exterior) capaces de alimentar estufas de inducción, computadores o herramientas de campamento directamente desde la batería del vehículo.
Trazo italiano y campamento integrado: Pininfarina al servicio del Overlanding
El impacto visual del automotor responde a la intervención del afamado estudio de diseño italiano Pininfarina. Las líneas exteriores combinan una persiana tridimensional enmarcada por faros verticales en forma de T, rines de aluminio de 21 pulgadas y una llanta de repuesto exterior montada sobre el portón trasero con una cubierta minimalista.
Sin embargo, el rasgo distintivo de esta camioneta reside en su concepción para el overlanding (modalidad de viaje de exploración de larga distancia donde el propio vehículo proporciona el alojamiento y los medios de subsistencia en zonas remotas).
Entre su catálogo de accesorios de fábrica para Colombia destaca una estación de cocina empotrada en la cara interna del portón trasero, equipada con iluminación LED nocturna, compartimentos para cubiertos y un dispensador de agua potable capaz de entregar líquido a tres temperaturas distintas. A esto se suma un toldo lateral retráctil en forma de L que despliega 13 metros cuadrados de sombra para resguardar hasta siete personas del sol o la lluvia.
El habitáculo prescinde de la rusticidad del campismo tradicional. Los asientos tapizados en cuero Nappa cuentan con diseño Zero Gravity (asientos ergonómicos desarrollados para distribuir la presión corporal de manera uniforme emulando la postura del cuerpo en gravedad cero).
El puesto del conductor dispone de ajuste eléctrico de catorce posiciones, ventilación de tres etapas y ocho puntos de masaje neumático.
Mediante el denominado modo campamento, los asientos traseros se abaten electrónicamente con un solo toque en la pantalla, formando una superficie plana que permite instalar un colchón individual o King-size dentro de la cabina.
El ecosistema digital se apoya en un cuadro de instrumentos HD de 12.3 pulgadas, una pantalla táctil central 3K de 15.7 pulgadas y una tercera pantalla de entretenimiento de 15.6 pulgadas instalada en el techo para las plazas posteriores, complementada por un sistema de audio envolvente de 14 parlantes.
El choque en vitrinas: ¿Tiene espacio frente a Prado y Defender?
Con un rango de precios situado entre los 297 y los 315 millones de pesos, el ROX 01 en Colombia ingresa a competir en una zona caliente del mercado todoterreno de lujo. Por ese valor, la propuesta oriental se cruza directamente con las versiones intermedias de la Toyota Land Cruiser Prado y se ubica como una alternativa sustancialmente más asequible frente al Land Rover Defender 110, cuyo precio en los concesionarios nacionales suele superar con facilidad los cuatrocientos millones de pesos.
Frente a sus competidores tradicionales de gasolina o diésel, el ROX 01 ofrece cifras de aceleración muy superiores, un equipamiento de serie enfocado en la habitabilidad que sus rivales cobran como extras costosos y la ventaja regulatoria de estar exento de la medida de Pico y Placa en las ciudades colombianas por su naturaleza electrificada.
No obstante, el reto mayúsculo para el nuevo importador consistirá en convencer a un comprador de alto poder adquisitivo de confiar su patrimonio en una marca fundada en 2021, demostrando la durabilidad de su electrónica en las trochas nacionales y consolidando una red de posventa que garantice repuestos de colisión de forma ininterrumpida.
La reinvención del todoterreno de expedición
La llegada del ROX 01 ratifica que la tecnología de rango extendido es la fórmula más coherente para disfrutar de las bondades mecánicas de la propulsión eléctrica en países con geografías accidentadas como Colombia.
Poder utilizar el automotor durante la semana laboral en la ciudad sin gastar combustible y contar con más de mil kilómetros de autonomía combinada para adentrarse en la selva o la montaña sin depender de estaciones de carga eléctrica resuelve el dilema que alejaba a muchos aventureros de la nueva energía.
Si la marca logra consolidar su red técnica y sostener el valor residual de sus unidades en el mercado de usados, este vehículo con corazón eléctrico, trazo de Pininfarina y cocina integrada en el baúl tiene los argumentos necesarios para convertirse en el nuevo objeto de deseo de quienes entienden que el verdadero lujo todoterreno no consiste en llegar primero, sino en disfrutar del camino con total independencia.
FICHA TÉCNICA: ROX 01 LUXURY ALL-TERRAIN EN COLOMBIA
A continuación, detallamos las especificaciones técnicas completas del modelo presentado en el país.
| Componente Técnico | Especificación de Fábrica | Detalle Funcional |
| Tipo de Propulsión | Eléctrico de Rango Extendido (EREV) | Tracción 100% eléctrica con generador de gasolina |
| Potencia Combinada | 350 kW (470 hp) | Dos motores eléctricos síncronos independientes |
| Torque Máximo Total | 740 Nm | Fuerza instantánea distribuida entre ambos ejes |
| Aceleración (0 a 100 km/h) | 5.5 segundos | Desempeño deportivo en asfalto |
| Batería de Tracción | CATL Litio Ternario NMC de 56 kWh | Admite recarga rápida DC y tomas lentas AC |
| Tanque de Combustible | 70 litros de gasolina | Alimenta el generador para extender el alcance |
| Autonomía Eléctrica Pura | Hasta 235 kilómetros | Movilidad urbana sin emisiones de escape |
| Autonomía Total Combinada | Hasta 1.115 kilómetros (WLTC) | Rango extendido para viajes intermunicipales |
| Chasis y Suspensión | Chasis de aluminio con doble horquilla | Multibrazo en H atrás con amortiguación variable |
| Cotas Todoterreno | Vadeo: 700 mm / Pendiente: 45° | Radio de giro reducido de 5.98 metros |
| Capacidad de Carga | 346 L hasta 2.218 L (según versión) | Superficie plana transformable en modo campamento |
| Suministro Eléctrico V2L | Dos tomas de 2.2 kW (interior/exterior) | Alimenta electrodomésticos y herramientas de acampada |
| Precio Versión 7 Puestos | $297.000.000 COP | Configuración familiar con banca central corrida |
| Precio Versión 6 Puestos | $314.900.000 COP | Configuración ejecutiva con asientos individuales |
EQUIPAMIENTO DESTACADO PARA OVERLANDING DE FÁBRICA
| Accesorio Especial | Integración en el Vehículo | Utilidad en Travesías |
| Estación de Cocina | Empotrada en el portón trasero | Dispensador de agua a 3 temperaturas e iluminación |
| Toldo Lateral en L | Fijado a los rieles del techo | Cubre 13 m² para resguardar hasta 7 ocupantes |
| Modo Campamento | Abatimiento electrónico de asientos | Crea una cama plana interior tamaño King-size |
| Pantalla de Techo | Panel de 15.6 pulgadas con 5 ángulos | Cine y entretenimiento para pasajeros posteriores |
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