Shell Lubricantes y Altipal hacen homenaje a los ‘reyes de la trocha’ celebrando la segunda edición de su festival en Guasca con el museo del trasporte simuladores, y actividades campestres para conductores y mecánicos.
Conducir un vehículo de carga pesada por la geografía colombiana es una de las labores más exigentes del aparato productivo nacional. Coronar el Alto de La Línea a medianoche con una tractomula cargada con más de treinta toneladas, descender por curvas pronunciadas cuidando la temperatura del freno de motor y sortear derrumbes imprevistos bajo la lluvia exige una pericia al volante que no se aprende en manuales de escritorio.
En un país donde el ferrocarril de carga sigue siendo una promesa inconclusa y donde los ríos apenas absorben una fracción marginal de las mercancías, la supervivencia de los supermercados, las industrias y los hogares depende exclusivamente del esfuerzo de miles de transportadores que pasan semanas enteras lejos de sus familias devorando asfalto.
Para retribuir ese esfuerzo silencioso que mantiene abastecido al territorio nacional, el sector de los lubricantes prepara un punto de encuentro pensado para la integración gremial y el esparcimiento familiar.
La cita en Guasca: el Rimula Fest 2026 en Colombia y su formato campestre
La celebración del Rimula Fest 2026 en Colombia de mano con shell lubricantes y Altipal tendrá lugar el próximo sábado 7 de noviembre en las instalaciones campestres del restaurante El Globo, ubicado en el municipio de Guasca, a pocos minutos de la salida nororiental de Bogotá.
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El evento es organizado conjuntamente por Shell Lubricantes y su macro distribuidor (empresa autorizada a gran escala responsable de la importación, almacenamiento y comercialización mayorista de una marca multinacional) Altipal S.A.S., compañía encargada de la distribución del portafolio en el país.
El encuentro fue concebido para reunir a los conductores de carga pesada, propietarios de flotas y a los operarios de lubricación que integran el programa formativo Súper Chachos del Motor.
La programación de la jornada se desarrollará bajo un ambiente de día de campo e incluirá un museo temporal del transporte pesado con piezas de época, simuladores de conducción profesional, zonas de personalización de indumentaria, muestras gastronómicas y áreas de juegos infantiles para integrar a las familias que acompañan la rutina del transportador.
las exigencias mecánicas de lubricar el transporte pesado en Colombia
El entorno operativo al que se enfrenta un camión diésel en Colombia difiere radicalmente de las llanuras europeas o las autopistas interestatales norteamericanas. Un automotor de carga que parte del puerto de Buenaventura a nivel del mar debe ascender hasta los 3.200 metros sobre el nivel del mar para cruzar la cordillera central, sometiendo el propulsor a variaciones térmicas drásticas y a una exigencia de torque continuo en marchas bajas durante horas consecutivas.
Bajo estas condiciones de castigo mecánico, la calidad del aceite de motor determina la supervivencia de los componentes internos. El lubricante debe mantener una viscosidad cinemática (la resistencia que opone un fluido a deslizarse ante temperaturas extremas dentro de los cilindros) estable para evitar el contacto directo metal con metal entre los pistones y las camisas.
A esto se suma la necesidad de neutralizar los ácidos derivados de la combustión del diésel y controlar la acumulación de hollín para que no se formen lodos espesos que obstruyan los conductos de refrigeración.
En los camiones modernos con motores Euro V y Euro VI, el aceite debe cumplir con estándares de bajo contenido de cenizas sulfatadas (aditivos metálicos que protegen las válvulas pero que pueden taponar los filtros de partículas DPF si se evaporan hacia el sistema de escape), garantizando que los sistemas de postratamiento de gases contaminantes operen sin generar pérdidas de potencia.
La columna de la economía: 151 millones de toneladas sobre ruedas
El tributo que rinde el festival se sustenta en cifras contundentes que dimensionan la magnitud del sector logístico en el país. De acuerdo con los balances oficiales del transporte de carga registrados durante 2025, el gremio camionero movilizó más de 151 millones de toneladas de productos agrícolas, manufacturas, combustibles y materiales de construcción a lo largo y ancho del territorio colombiano.
Esta titánica operación requirió la ejecución de más de 13 millones de viajes por carretera, involucrando una flota activa que supera los 166.000 vehículos comerciales y el trabajo coordinado de 2.620 empresas transportadoras formalmente habilitadas.
Detrás de cada estadística se encuentra un conductor que asume jornadas nocturnas para llegar a tiempo a las centrales de abastos, enfrentando peajes, baches y pasos restringidos con la responsabilidad de entregar la carga intacta.
La actividad y presencia de la marca en nuestro Pais
La actividad de la compañía en el país abarca múltiples frentes productivos más allá del transporte de carga pesada. En el segmento de las motocicletas, la marca confirmó su participación en la feria Expo2ruedas en Corferias del 29 de octubre al 1 de noviembre, donde exhibirá la línea Shell Advance junto a su aliado global Ducati, demostrando las cualidades de protección térmica para motores de dos ruedas sometidos a altas revoluciones en el tránsito urbano.
Asimismo, la división industrial participará en el Congreso Colombiano de la Construcción (CCI), organizado por el gremio Camacol del 25 al 27 de noviembre en la ciudad de Cartagena.
En este foro gremial presentará sus soluciones para maquinaria amarilla y obras civiles de gran envergadura a través de las líneas Tellus (aceites hidráulicos para excavadoras y retrocargadoras) y Omala (lubricantes para reductores y cajas de engranajes industriales sometidas a presiones extremas), apoyando el desarrollo de la infraestructura vial que posteriormente transitan los propios camiones.
Un reconocimiento necesario a quienes mueven el país
La realización de eventos como el Rimula Fest 2026 en Colombia trasciende la exhibición técnica de tambores de aceite y aditivos químicos. En un país que a menudo se enfrasca en debates polarizados y olvida la infraestructura humana que garantiza su funcionamiento básico, abrir espacios campestres para dignificar a los conductores de carga, integrarlos con sus familias y escuchar sus vivencias en la carretera es un acierto que fortalece la cultura del transporte nacional.
Las máquinas que cruzan el país necesitan la mejor química para no fundirse en las pendientes andinas, pero nada funcionaría sin las manos firmes de quienes se aferran al volante de madrugada para alimentar a las ciudades. Que la industria que fabrica los lubricantes para esos motores decida apagar los cronómetros de entrega por un día para brindar un espacio de descanso y orgullo a la comunidad camionera demuestra que la verdadera fuerza de las carreteras no reside en el acero de las tractomulas, sino en el corazón de quienes las conducen.
DATOS OPERATIVOS: RIMULA FEST 2026 (SEGUNDA EDICIÓN)
A continuación, sintetizamos la información logística del encuentro para la comunidad de transportadores.
| Parámetro del Evento | Información Confirmada | Detalle para el Asistente |
| Fecha de Realización | Sábado 7 de noviembre de 2026 | Jornada completa de integración gremial |
| Lugar del Encuentro | Restaurante El Globo (Guasca, Cundinamarca) | Entorno campestre con zonas verdes y parqueaderos |
| Público Convocado | Transportadores, conductores y sus familias | Entrada abierta para el gremio de carga pesada |
| Comunidad Técnica | Programa Súper Chachos del Motor | Especialistas de centros de lubricación y talleres |
| Actividades en Sitio | Simuladores, museo del transporte y picnic | Espacios de entretenimiento, gastronomía y música |
| Organizadores | Shell Lubricantes y Altipal S.A.S. | Alianza oficial de macro distribución en el país |
TRANSPORTE DE CARGA PESADA EN COLOMBIA (BALANCE ANUAL)
| Indicador Logístico | Registro Consolidado | Impacto en la Productividad Nacional |
| Volumen de Mercancías | Más de 151 millones de toneladas | Alimentos, materias primas y productos de consumo |
| Viajes Registrados | Más de 13 millones de despachos | Movilidad continua por corredores intermunicipales |
| Parque Automotor Activo | Más de 166.000 vehículos de carga | Tractomulas, camiones rígidos, turbos y volquetas |
| Empresas Operadoras | 2.620 empresas transportadoras | Estructuras formales que coordinan la logística nacional |
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Soy Jesús Benítez, redactor automotriz y apasionado por los motores en todas sus formas. Carros, motocicletas, deportivos, monoplazas o cualquier máquina que combine ingeniería y adrenalina forman parte de las historias que me gusta contar. A través de la escritura, la fotografía y el contenido audiovisual busco ofrecer una cobertura completa y explicar la tecnología de manera sencilla, sin perder el rigor.