Un fuerte accidente se le presento a Sebastián Montoya en la última vuelta de la carrera del sábado de la Fórmula 2, esto le arruinó la opción de podio en su carrera en Hungría.
El receso de la temporada europea de automovilismo ha comenzado, aunque el ambiente en los talleres de los representantes colombianos dista de ser tranquilo. La novena fecha doble del campeonato mundial de ascenso volvió a poner a prueba la resistencia y el rendimiento de las jóvenes promesas de la región.
El circuito de Budapest se convirtió en el escenario de un fin de semana lleno de contrastes para el automovilismo nacional. Tras acariciar la opción de conseguir su primer gran podio del año, una serie de lances de carrera y toques en las vueltas finales dejaron con las manos vacías a la delegación tricolor.
Los resultados acumulados en la última cita antes de las vacaciones obligan a un replanteamiento profundo dentro de las estructuras de entrenamiento. La pausa de agosto se presenta como la oportunidad clave para realizar los ajustes mecánicos necesarios antes de afrontar las exigentes carreras de otoño.
Del liderato absoluto al abandono en la última vuelta del sábado
La jornada del sábado comenzó con grandes expectativas para el piloto de la Escudería Claro. Gracias al sistema de pole position por grilla invertida (que es el sistema de orden de salida que coloca a los diez primeros clasificados del viernes en orden opuesto para la carrera del sábado), Montoya inició la competencia desde la primera posición.
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El bogotano ejecutó una salida limpia y logró contener la presión de sus perseguidores durante las primeras curvas. Su defensa del primer lugar se mantuvo firme a lo largo de 17 giros en la denominada carrera sprint (que representa la competencia corta del día sábado en la que se recorren menos vueltas y se entregan menos puntos).
Sin embargo, las condiciones del asfalto y el desgaste físico empezaron a pasar factura en el último tercio del recorrido. Tras sufrir un ligero bloqueo de sus llantas delanteras en la frenada de la curva uno, el piloto italiano Gabriele Minì aprovechó la pérdida de línea de carrera para arrebatarle el liderato del pelotón.
El desenlace amargo llegó en la vuelta de cierre de la competencia. Mientras disputaba la segunda posición, el búlgaro Nikola Tsolov intentó una maniobra de adelantamiento al límite y terminó impactando de forma directa el monoplaza del colombiano, obligando al abandono inmediato de ambos pilotos a pocos metros de la línea de meta.
Un domingo complejo y sin opciones reales de remontada en el circuito de Hungaroring
La jornada dominical ratificó las complejas condiciones mecánicas que el equipo ha venido arrastrando a lo largo del año. Al iniciar la carrera principal o feature race (que es la competencia más larga del domingo donde los pilotos deben realizar una parada obligatoria en los talleres para cambiar de llantas) desde la parte posterior de la grilla, las posibilidades de avanzar eran mínimas.
El trazado de Budapest es reconocido por su diseño estrecho y la dificultad para realizar adelantamientos en condiciones normales de carrera. Adicionalmente, el monoplaza del bogotano experimentó problemas debido al aire turbulento o aire sucio (que es la perturbación aerodinámica que deja un carro adelante e impide que el vehículo de atrás consiga el agarre necesario en las curvas), lo que aceleró el desgaste de los neumáticos.
Al final de las vueltas pactadas, el colombiano cruzó la línea de meta en la decimosexta posición, quedando completamente excluido de la zona de puntos de la jornada. Este resultado refleja las dificultades de balance que complican las maniobras de recuperación en carrera.
La cuota de éxito para la región en la carrera del domingo quedó en manos del mexicano Noel León, también integrante de la Escudería Telmex, quien logró una contundente victoria de principio a fin. El podio fue completado por el brasileño Rafael Câmara en la tercera posición, ratificándose como uno de los pilotos más regulares del campeonato de ascenso.
Prema Racing y una profunda crisis de rendimiento en los resultados de la Fórmula 2
La situación actual en la tabla general de posiciones muestra un panorama preocupante para el equipo del colombiano. La escudería Prema Racing (que es la escudería italiana históricamente más ganadora en categorías de ascenso de automovilismo) es considerada una de las temporadas más discretas de su historia en la categoría.
Mientras el equipo Campos Racing domina el campeonato de constructores con un acumulado de 261 puntos e Invicta Racing se mantiene en el segundo puesto con 187, Prema se encuentra relegada a la décima casilla de la tabla con apenas 40 unidades en su casillero.
Esta falta de rendimiento ha condicionado el desempeño de sus pilotos titulares en los resultados de la Fórmula 2, quienes deben iniciar la mayoría de las competencias desde la parte media o trasera de la grilla de partida, quedando expuestos a los incidentes típicos del pelotón.
En el plano individual, los puntos sumados en las válidas anteriores ubican a Montoya en el decimoquinto puesto del campeonato general con 28 unidades. La tabla de pilotos sigue bajo el dominio de Nikola Tsolov con 167 puntos, escoltado por Gabriele Minì con 147 y Rafael Câmara con 145 unidades.
El receso de verano como la oportunidad clave para reorganizar el campeonato
Los pilotos de la categoría coinciden en que la pausa del mes de agosto llega en el momento oportuno para evaluar las fallas del chasis y reestructurar el trabajo de ingeniería en las sedes de los equipos. El propio Montoya se mostró optimista respecto al descanso obligatorio de la categoría.
“Nuevamente nos vamos sin puntos pese al gran trabajo del equipo. Nos llegan en buen momento estas vacaciones para tratar de poner todo en orden y regresar más fuertes a la última parte de la temporada”, declaró el piloto de la Escudería Claro al cierre de la actividad en Hungría.
La próxima cita de la clasificación de la Fórmula 2 tendrá lugar el primer fin de semana de septiembre en el circuito de Monza, en Italia. Esta carrera representa la competencia de casa para la escudería Prema, sirviendo como el escenario ideal para intentar revertir los resultados de una campaña que ha estado marcada por la falta de consistencia y percances.
TABLA DE POSICIONES: CAMPEONATO DE FÓRMULA 2 (VIGENTE 2026)
| Posición General | Piloto de Competencia | Escudería o Equipo | Puntos Acumulados |
| 1° | Nikola Tsolov | ART Grand Prix | 167 puntos |
| 2° | Gabriele Minì | PREMA Racing | 147 puntos |
| 3° | Rafael Câmara | MP Motorsport | 145 puntos |
| 15° | Sebastián Montoya | PREMA Racing | 28 puntos |
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