El Hyundai HB20 importado por el grupo Astara, muestra el modelo 2027 del compacto coreano, que regresa a las vitrinas nacionales con carrocerías hatchback y sedán desde los $68.990.000.
El segmento de los automóviles compactos de pasajeros en Colombia registra una dinámica de recuperación comercial constante en lo corrido del año. Según las cifras de matrículas recopiladas por la alianza Fenalco – Andi, las ventas en este nicho de mercado han experimentado un crecimiento del 32%, consolidándose como una de las opciones predilectas de las familias colombianas para la movilidad diaria en las ciudades.
La demanda de vehículos de dichas dimensiones que integren motores confiables y un equipamiento adaptado al tránsito urbano obliga a los importadores a reestructurar sus portafolios. La oferta debe equilibrar el confort a bordo con estrategias de precio que faciliten el acceso al financiamiento bancario en un contexto económico de tasas de interés moderadas.
El importador Astara ha tomado la decisión estratégica de reintroducir el Hyundai HB20 en el mercado colombiano con el modelo 2027. Con esta incorporación, la marca de Surcoreana busca fortalecer su presencia en la base del mercado nacional, ofreciendo una alternativa que combina carrocerías hatchback y sedán de ensamble regional bajo condiciones de garantía ampliadas.
El retorno estratégico del HB20 al portafolio de Astara
La decisión de traer de vuelta el Hyundai HB20 responde a la necesidad de cubrir el espacio de entrada en la gama de automóviles de pasajeros de la marca. El importador oficial ha simplificado la oferta comercial para el mercado nacional, renombrando las variantes disponibles para facilitar su identificación por parte del comprador colombiano.
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La versión de cinco puertas, anteriormente conocida bajo la denominación Getz, se comercializa ahora de forma directa como HB20 Hatchback. Por su parte, la variante de tres volúmenes y baúl extendido, que recibía el apellido Accent, adopta el nombre de HB20 Sedán. Ambas carrocerías provienen de la planta de ensamble de la marca en Brasil.
La estrategia de relanzamiento se apoya en un precio de salida de $68,990,000 COP para la versión de entrada, una tarifa que sitúa al vehículo en una posición competitiva frente a rivales de la categoría de compactos.
Comparativa ¿Qué conserva de su antecesor?
En la práctica de la conducción, la ficha técnica del modelo 2027 evidencia una evolución enfocada en el equipamiento de confort y la oferta comercial, manteniendo la misma configuración mecánica que el fabricante introdujo en Colombia en el año 2023. No se registran modificaciones en los componentes del bloque motor ni en la arquitectura de la suspensión del vehículo.
Ambas carrocerías conservan el motor Gamma de 1.6 litros atmosférico (un motor de cuatro cilindros y aspiración natural que no utiliza turbocompresor, valorado en la categoría por su durabilidad mecánica y bajo costo de mantenimiento). Esta planta motriz entrega una potencia de 121 caballos de fuerza y un par motor máximo de 151 Nm.
La transmisión se puede elegir entre una caja manual de seis velocidades para las versiones Advance o una transmisión automática de seis marchas con convertidor de par para los niveles de equipamiento Premium. El esquema de amortiguación mantiene la configuración de suspensión delantera tipo McPherson y un eje de torsión trasero, calibrados para el tránsito sobre calles bacheadas.
Las mejoras en equipamiento y confort del modelo 2027
Las diferencias reales respecto al modelo precedente aparecen al analizar los accesorios incluidos de fábrica. La organización de la gama se divide ahora en dos niveles de equipamiento bien diferenciados para ambas carrocerías: las variantes de entrada denominadas Advance y los modelos equipados con la opción Premium.
La renovación exterior del vehículo incluye la incorporación de luces de marcha diurna tipo DRL y faros posteriores con tecnología LED en reemplazo de los bombillos halógenos convencionales que equipaban las versiones anteriores. También se suman detalles cromados en las manijas de apertura de las puertas y espejos retrovisores exteriores con sistema de plegado eléctrico automático.
En el habitáculo, la versión Premium añade un sistema de encendido electrónico mediante botón con llave inteligente, eliminando la necesidad de insertar la llave física en el conmutador de encendido. La cámara de reversa integrada de fábrica cuenta ahora con guías dinámicas de trayectoria que giran con el movimiento del volante para facilitar las maniobras de estacionamiento.
Ajustes en seguridad y la ampliación de la garantía a siete años
El apartado de seguridad pasiva y activa mantiene una configuración base aceptable para la categoría. El modelo conserva los seis airbags de fábrica, anclajes de tipo Isofix para sillas infantiles, asistente de arranque en pendientes y la dirección de asistencia electroasistida que reduce el esfuerzo del conductor a bajas velocidades.
Sin embargo, el fabricante ha realizado ajustes en las fichas de especificaciones técnicas. En las hojas de datos del modelo 2027 se ha dejado de mencionar de forma explícita la presencia del TCS (Control de Tracción), el sistema de gestión de estabilidad VSM y el asistente de frenado de emergencia ESS, sistemas que sí figuraban en los catálogos del año 2023.
El principal argumento de peso a favor del comprador en este relanzamiento se localiza en el respaldo oficial de postventa. Mientras que los modelos comercializados en los periodos anteriores contaban con una cobertura de cinco años, la nueva gama 2027 ofrece una garantía de siete años o 140,000 kilómetros de recorrido, consolidándose como uno de los períodos de respaldo de mayor duración en el mercado nacional.
El veredicto sobre la relación costo-beneficio en el mercado colombiano
El regreso del Hyundai HB20 dinamiza la oferta de vehículos compactos familiares en el territorio nacional. Al conservar una motorización de aspiración natural sin componentes turbo complejos, el modelo se presenta como una opción mecánica confiable para aquellos conductores que priorizan la durabilidad a largo plazo y la facilidad de mantenimiento en talleres locales.
Con un precio inicial de $68,990,000 COP, el vehículo se sitúa en un rango de competencia directa frente a modelos de gran volumen de ventas como el Chevrolet Onix, el Renault Stepway y el Kia K3. Las mejoras en luces LED y el aumento de la garantía de fábrica a siete años compensan la continuidad de la plataforma mecánica conocida.
La decisión de compra entre la carrocería hatchback y la sedán dependerá de las necesidades de volumen de carga del núcleo familiar, considerando que el sedán ofrece un baúl de 475 litros frente a los 300 litros del modelo de cinco puertas. En ambos casos, el respaldo de la red de servicio de Astara y el período de garantía extendido configuran un argumento de compra sólido en el mercado actual de vehículos compactos.
FICHA TÉCNICA COMPARATIVA: NUEVO HYUNDAI HB20 (2027)
| Especificación Técnica | Hyundai HB20 Hatchback (Advance) | Hyundai HB20 Sedán (Premium) |
| Configuración de motor | Motor Gamma 1.6L Atmosférico | Motor Gamma 1.6L Atmosférico |
| Potencia del motor | 121 caballos de fuerza a 6,300 rpm | 121 caballos de fuerza a 6,300 rpm |
| Par motor máximo | 151 Nm de torque a 4,850 rpm | 151 Nm de torque a 4,850 rpm |
| Tipo de transmisión | Manual de 6 velocidades | Automática de 6 velocidades |
| Volumen del baúl | 300 litros de capacidad | 475 litros de capacidad |
| Novedad de iluminación | Faros halógenos convencionales | Luces diurnas DRL y faros traseros LED |
| Sistema de encendido | Llave física convencional | Botón de encendido y llave inteligente |
| Respaldo de garantía | 7 años o 140,000 kilómetros | 7 años o 140,000 kilómetros |
| Precio de lista base | $68,990,000 COP | Según nivel de equipamiento Premium |
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Soy Jesús Benítez, redactor automotriz y apasionado por los motores en todas sus formas. Carros, motocicletas, deportivos, monoplazas o cualquier máquina que combine ingeniería y adrenalina forman parte de las historias que me gusta contar. A través de la escritura, la fotografía y el contenido audiovisual busco ofrecer una cobertura completa y explicar la tecnología de manera sencilla, sin perder el rigor.